Парковочных мест не хватает в Симферополе

Закрытая парковка стала камнем преткновения между жильцами домов №№21 и 23. Последние оформили свою придомовую территорию в частную собственность, огородили и закрыли. Ключи есть только у симферопольцев, которые проживают в доме №21. Одна из них — Ольга Мельник, передаёт корреспондент «Вести Крым».

Действующее жилищное законодательство предусматривает: жильцы, которые оформили в собственность участок под своим домом и прилегающую территорию, имеют право распоряжаться этой землей. Например, устанавливать детские площадки, обустраивать парковки и даже сдавать в аренду часть общедомового имущества, а вырученные деньги использовать на ремонт дома.

Но, если у жителей многоквартирных домов есть возможность самим обустраивать парковочные места, то в центре города найти место, где бы оставить машину так , чтобы ее не забрал эвакуатор — сложно. Проспект Кирова, улицы Гоголя и Александра Невского — одни из самых  проблемных в этом плане участков крымской столицы, по мнению водителей. Здесь, говорят автомобилисты, начинается знакомый многим квест — езда кругами по городу в поисках свободного места.

Те, чьи поиски не увенчались успехом оставляют машины, где придется: на тротуарах или вообще на клумбах. 

Сейчас в стране инженеры и архитекторы ищут современные решения, которые помогли бы решить проблему с дефицитом парковочных мест. Одно из таких — карусельные паркинги. Это крутящаяся металлическая конструкция занимает не так много места, при этом может вмещать до 16 машин. Эту  технологию  уже начали применять в крупных городах страны — Москве и Санкт-Петербурге. Тем временем автомобилисты из Симферополя предлагают более приземленные варианты решения проблемы.

Но пока в Симферополе существуют платные парковки открытого типа. Они рассчитаны на 311 мест. 

В администрации города отмечают, решение проблемного вопроса ищут. Где есть свободное пространство в городе, которое соответствует стандартам — обустраивают парковки. Однако таких мест не много. А в связи с этим просят с понимаем отнестись к ситуации и по возможности использовать общественный, а не личный транспорт, где это позволяет расстояние — передвигаться пешком.