NISHIKI hybrid ROAD SL
Катался 20 лет на мтб, Крым, горы и тд. Затем переехал в большой город, рельефа не много, асфальта много. Мтб за 20 лет устал, купил на замену бушный giant escape rx, дисковые тормоза, ригидная карбоновая вилка. Прикольная тема, только по началу ни как не мог привыкнуть к жестким съездам с бордюров )) Покатался и понял что не моя геометрия, нужно покороче. После мтб шоссейные передачи 28 колеса постоянно понукают наяривать, все время пытаюсь осадить себя - куда я гоню, поспокойней, но уже через минуту впедаливаю до седьмого пота ))) Но спуски на жесткой вилке не такие веселые - страшно! Вдруг какая выбоина, вилка ее не съест - и ловить обезьян. Но зато в горку заезжать теперь одно удовольствие.
Короче, понял, что нужен легкий велосипед(к хорошему быстро привыкаешь) с не сильно растянутой геометрией, с бараном и резиной 38-40 для комфорта. И главное что бы не жалко было велик, катаюсь агрессивно, вешу под центнер.
Вроде модный гравел самое то, но цены... Я даже не говорю про новый, даже среди БУ ценник не радостный, для велосипеда, который не для инстаграма, а просто велосипед. Словом пошерстил среди объявлений, нашел подходящую геометрию и обвесил как мне было нужно.
Продавал человек подубитый nishiki, побитые корозией и недостачей спицы, раздолбанные манетки, без переднего тормоза, зачуханый вид. Цена 150 зеленых, но резина новая, сзади перекидка тиагра, система FSA - берём!
Отмыл, почистил, Купил нормальные из нерж спицы, руль дефа 15$ дуалы с али 50$, передний тормоз, заменил рулевую на промы, задняя втулка на промах, новое седло, вынос, цепь КМС, новые тросики-рубашки. Получился вел за 350$, легкий(не взвешивал, но в районе 9кг), не дорогой, простой и с необходимыми характеристиками. Гидравлика канеха уделывает вибрейки по тормозному усилию и модуляции, но последние проще, легче, дешевле и ТИШЕ! ))) Китайские дуалы работают на отлично, откатал уже полторы тыс км - никаких нареканий. За эту цену бэушные шиманы не выдерживают конкуренции. Вобщем вот такой опыт, взгляд чисто прагматичный без романтики с эстетикой. Хотя вел красивый :)
IMG_20210105_162142.jpg IMG_20210105_162158.jpg IMG_20210105_162315.jpg
резина комплектная ширина 38 (750 грамм штука)стоит с минимальным зазором. В планах заменить на что-то полегче. Еще под замену подседел, педали и задние звезды.
На мой взгляд, для тех кто желает приобщится к новомодным гравел-циклокроссовым темам, а много денег тратить не хочет, вполне подойдет подобный подход.
Короче, понял, что нужен легкий велосипед(к хорошему быстро привыкаешь) с не сильно растянутой геометрией, с бараном и резиной 38-40 для комфорта. И главное что бы не жалко было велик, катаюсь агрессивно, вешу под центнер.
Вроде модный гравел самое то, но цены... Я даже не говорю про новый, даже среди БУ ценник не радостный, для велосипеда, который не для инстаграма, а просто велосипед. Словом пошерстил среди объявлений, нашел подходящую геометрию и обвесил как мне было нужно.
Продавал человек подубитый nishiki, побитые корозией и недостачей спицы, раздолбанные манетки, без переднего тормоза, зачуханый вид. Цена 150 зеленых, но резина новая, сзади перекидка тиагра, система FSA - берём!
Отмыл, почистил, Купил нормальные из нерж спицы, руль дефа 15$ дуалы с али 50$, передний тормоз, заменил рулевую на промы, задняя втулка на промах, новое седло, вынос, цепь КМС, новые тросики-рубашки. Получился вел за 350$, легкий(не взвешивал, но в районе 9кг), не дорогой, простой и с необходимыми характеристиками. Гидравлика канеха уделывает вибрейки по тормозному усилию и модуляции, но последние проще, легче, дешевле и ТИШЕ! ))) Китайские дуалы работают на отлично, откатал уже полторы тыс км - никаких нареканий. За эту цену бэушные шиманы не выдерживают конкуренции. Вобщем вот такой опыт, взгляд чисто прагматичный без романтики с эстетикой. Хотя вел красивый :)
IMG_20210105_162142.jpg IMG_20210105_162158.jpg IMG_20210105_162315.jpg
резина комплектная ширина 38 (750 грамм штука)стоит с минимальным зазором. В планах заменить на что-то полегче. Еще под замену подседел, педали и задние звезды.
На мой взгляд, для тех кто желает приобщится к новомодным гравел-циклокроссовым темам, а много денег тратить не хочет, вполне подойдет подобный подход.