Общественный транспорт Севастополя может вернуться к ночному тарифу

Севастопольские чиновники прорабатывают вопрос с возвращением ночного тарифа на общественный транспорт. Это следует из официального комментария профильного департамента под сообщением в одном из городских пабликов./>g src="/sites/default/files/2024-05-15/skrin-sevastopol-nochnoy-transport.jpg" data-entity-uuid="4f984d1a-f03a-4275-8185-14e48119bd34" data-entity-type="file" alt="" width="590" height="306">Автор сообщения возмутился тем, что 9 мая, в праздничный день, после 23:30 не смог уехать общественным транспортом из центра города на проспект Генерала Острякова. Прождав полтора часа, был вынужден вызвать такси.Ранее контракты, заключённые после введения регулируемого тарифа, конкретно на этом направлении предполагали работу не менее чем до полуночи, а на некоторых маршрутах — до часу ночи. Похоже, уже не так. Даже 9 мая."Что происходит? Для чего транспорт вообще в городе?" — спросил горожанин.И получил ответ:"Принимая во внимание работу социально значимых учреждений, общественный транспорт осуществляет движение с 6:00 до 23:00. Вопрос работы общественного транспорта в ночное время по нерегулируемому тарифу прорабатывается Департаментом транспорта"."Вопрос прорабатывается" — это, безусловно, хорошо, вот только что значит "принимая во внимание работу социально значимых учреждений"?Разве общественный транспорт существует только для того, чтобы привезти-отвезти человека на работу или же к нужной организации? А если речь об отдыхе в любой его форме — это уже пешком или в такси? Напомним, что именно поддержкой услуги такси оправдывал отказ от ночного тарифа Павел Иено, тогда — глава департамента транспорта.Если так — это сознательный курс на расслоение общества, где одним положено сидеть дома, другим — радоваться жизни во всей её полноте.Подчеркнём: одновременное существование регулируемого и нерегулируемого тарифа совершенно законно и выгодно как пассажирам, так и перевозчикам.Саша Ахтемко