«Больше всего проблем». Губернатор Севастополя отправил чиновников кататься на общественном транспорте
1675
Губернатор Михаил Развожаев поручил сотрудникам департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры лично проверить работу новой маршрутной сети.
«Анализ обращений показал, что больше всего проблем с 17-м и 94-м маршрутами. По 17-му маршруту основная жалоба, что нет бесплатной альтернативы, приходится платить за пересадки. Ответы, которые пишут сотрудники людям в соцсетях, тоже достойны «восхищения». Например, человек жалуется, что в час пик автобусы забиты, а ему отвечают: «Работают четыре автобуса». Человеку от такого ответа стало легче? Не надо доказывать людям, что «шапка сидит на голове хорошо», если она не сидит», –отметил глава региона.
По его словам, новая транспортная схема позволила по всему городу, в том числе и на маршрутах пригородного сообщения, ввести единый городской тариф: по ЕГКС проезд стоит 24 рубля, без неё – 30 рублей. Это было сделано для того, чтоюбы люди, живущие и работающие в пригороде, снизили свои транспортные расходы. Но, как заявил губернатор Севастополя, эти положительные изменения оказались нивелированы из-за некорректной организации работы двух-трёх маршрутов.
«Сотрудники департамента транспорта во главе с директором Станиславом Таматаевым должны вышли в час пик на места, проехать по всем маршрутам, где были изменения, и прислать мне видеоотчёты. Мы договаривались о главном принципе: если мы делаем дробление маршрутов или убираем дублирующие маршруты, то для людей всегда должна быть удобная альтернатива, и однозначно пассажиры не должны переплачивать за проезд», – резюмировал Михаил Развожаев.
«Анализ обращений показал, что больше всего проблем с 17-м и 94-м маршрутами. По 17-му маршруту основная жалоба, что нет бесплатной альтернативы, приходится платить за пересадки. Ответы, которые пишут сотрудники людям в соцсетях, тоже достойны «восхищения». Например, человек жалуется, что в час пик автобусы забиты, а ему отвечают: «Работают четыре автобуса». Человеку от такого ответа стало легче? Не надо доказывать людям, что «шапка сидит на голове хорошо», если она не сидит», –отметил глава региона.
По его словам, новая транспортная схема позволила по всему городу, в том числе и на маршрутах пригородного сообщения, ввести единый городской тариф: по ЕГКС проезд стоит 24 рубля, без неё – 30 рублей. Это было сделано для того, чтоюбы люди, живущие и работающие в пригороде, снизили свои транспортные расходы. Но, как заявил губернатор Севастополя, эти положительные изменения оказались нивелированы из-за некорректной организации работы двух-трёх маршрутов.
«Сотрудники департамента транспорта во главе с директором Станиславом Таматаевым должны вышли в час пик на места, проехать по всем маршрутам, где были изменения, и прислать мне видеоотчёты. Мы договаривались о главном принципе: если мы делаем дробление маршрутов или убираем дублирующие маршруты, то для людей всегда должна быть удобная альтернатива, и однозначно пассажиры не должны переплачивать за проезд», – резюмировал Михаил Развожаев.
Соответствующие изменения вступили в силу с 1 января 2024 года.
Маршрут № 5 продлят до пересечения Камышового шоссе и Фиолентовского шоссе (Фиолентовское кольцо). Таким образом ЖК «Архитектор», «Архитектор-2», «Акварель», «Олимп» будут связаны с улицей Маринеско, также будет обеспечена беспересадочная связь с гипермаркетом «Новацентр» и торговыми складами «Соловьи».
Маршруты №№ 11 и 11-А сократят до 5-го км Балаклавского шоссе. Сокращение будет компенсировано продлением автобусного маршрута № 26А до остановки «Океан».
Маршрут № 25 будет стартовать от ул. Урожайная (Ушаково). Кроме того, для обеспечения транспортной доступности горбольницы № 3 имени Даши Севастопольской в схему маршрута будет включена улица Надеждинцев (изменения вступит в силу после обустройства остановочного пункта).
Маршрут № 26-А продлевается до магазина «Океан» в связи с отменой автобусного маршрута № 17 и сокращением маршурутов №№ 1 и 11А.
Маршрут № 28 будет сокращен до ул. Адмирала Макарова в связи с утверждением взаимосвязанного расписания с маршрутом № 4. Теперь на них будет действовать пересадочный тариф.
Маршрут № 38 свяжет село Вишневое с центрами притяжения в селе Орловка и поселке Кача;
Маршрут № 66 будет ходить до ТСН СТ «Морзаводец» — это позволит обеспечить транспортную доступность садового товарищества.
По просьбам горожан в новом году будет восстановлена старая схема автобусного маршрута № 85, которая действовала с 2010 по 2021 годы (через ул. Гоголя, пл. Ушакова, пл. Восставших и ул. Пожарова).
На маршрутах № 92 и № 94 исключается промежуточный остановочный пункт «5-й км Балаклавского шоссе». Проехать к нему можно будет на маршрутах № 21, № 103, № 127, № 9, № 33, № 35, № 182.
Автобусы по маршруту № 110 будут проходить с улицы Александра Маринеско через улицу Тараса Шевченко (без заезда на улицу Косарева) и выезжать на улицу Вакуленчука минуя Камышовое шоссе. Изменение позволит сократить время проезда до Корабельной стороны.
Маршрут № 182 будет подъезжать к кладбищу в селе Орлиное. Маршрут № 400 продлевается до парка Победы для повышения транспортной связанности Стрелецкой бухты с местами отдыха.
Также внесены изменения в организацию посадки и высадки пассажиров, осуществляющих движение через транспортно-пересадочный узел «5-й км Балаклавского шоссе».
На схеме указано месторасположение зон посадки и высадки на маршруты, где будет задействована бесплатная пересадка. Для удобства пассажиров пересадку с одного маршрута на другой можно будет сделать без перехода на противоположную сторону дороги. Бесплатно пересесть можно будет в течение 40 минут на следующих маршрутах: с № 23 на 9 и с № 9 на 23, с № 103 на 12Тр и с № 12Тр на 103, с №12А на 12Тр и с №12Тр на 12А, с № 9 на 12Тр и с № 12Тр на 9, № 120 на 12Тр и с № 12Тр на 120.
Пересадка пассажиров без списания оплаты второй поездки будет осуществляться по следующим маршрутам:
- № 5 «ул. Маринеско – ул. Токарева» — троллейбус № 5 «ул. Токарева – Центральный рынок»;
- № 12А «Сапун-Гора - 5-й км. Балаклавского шоссе» — троллейбус № 12 «5-й км. Балаклавского шоссе – пл. Нахимова»;
- № 120 «ТСН Родник - 5-й км. Балаклавского шоссе» — троллейбус № 12 «5-й км. Балаклавского шоссе – пл. Нахимова»;
- № 103 «Инкерман – 5-й км. Балаклавского шоссе» — троллейбус № 12 «5-й км. Балаклавского шоссе – пл. Нахимова»;
- № 9 «2-е отделение Золотой Балки» — «5-й км. Балаклавского шоссе» — троллейбус № 12 «5-й км. Балаклавского шоссе – пл. Нахимова»;
- № 9 «2-е отделение Золотой Балки» — «5-й км. Балаклавского шоссе» — № 23 «5-й км. Балаклавского шоссе – Аквапарк «Зурбаган»;
- № 28 «балка Троицкая – ул. Адмирала Макарова» — № 4 «ул. Корчагина – ул. Адмирала Макарова».
В департаменте отмечали, что пересадочный тариф будет действовать только в пределах указанных маршрутов. Например, если пассажир оплатил проезд на автобусе маршрута № 103, то сможет бесплатно пересесть на троллейбус маршрута № 12, и наоборот. Между транспортными средствами одного маршрута или маршрутов разных связок пересадочный тариф работать не будет.
Система пересадок доступна для использования с транспортными картами ЕГКС, и уже в первом квартале 2024 года можно будет осуществлять такие пересадки с помощью банковских карт. Пересадочный тариф не действует при оплате наличными, поэтому вторую поездку придется оплатить отдельно.
Но, как часто это бывает, «система дала сбой», а пересадка на общественный транспорт стартовала с неразберихи. Многие севастопольцы отмечали, что места пересадки не оборудованы и не обозначены, а остановку приходилось искать довольно долго.
На помощь севастопольцам вышли региональные транспортники, которые дежурят на остановках и помогают горожанам пересесть на требуемый общественный транспорт. Как сообщили в телеграм-канале «Транспорт Севастополя», местные жители могут обратиться за помощью к людям в оранжевой одежде, а на остановках размещена схема высадки и посадки пассажиров.
Фото: архив «ИНФОРМЕРа»
Скрин: департамент транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя
Материалы по теме: