В Севастополе готовятся к запуску государственные автозаправки
Несколько автозаправочных комплексов, расположенных на территории Севастополя и находящихся в государственной собственности, были сданы в аренду и готовятся к запуску. Информация об этом содержится в ответе департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города на информационный запрос ForPost.
В июне 2023 года в аренду по итогам аукциона были сданы четыре из пяти АЗС, находящихся в ведении ГУП «Городской автозаправочный комплекс». Речь идёт о заправках на Балаклавском шоссе, 12; ул. Горпищенко, 146; ул. Богданова, 59 и ул. Челюскинцев, 117.
«В настоящий момент арендатор ведёт работы по восстановлению работоспособности заправок, благоустройству и подготовке к работе (кроме АЗС по ул. Челюскинцев, 117). Также прорабатывается вопрос возможности установки оборудования зарядных станций для электромобилей», — говорится в полученном редакцией ответе.
Неупомянутый пятый объект — на Монастырском шоссе, 12 — находится в аренде с 2018 года. Кто им сейчас занимается, и какое юридическое лицо в течение будущих пяти лет будет арендовать остальные АЗС, в ведомстве не уточнили.
Напомним: в конце 2020 года губернатор Севастополя Михаил Развожаев распорядился передать ГУП «Городской автозаправочный комплекс» из сферы ответственности департамента городского хозяйства в ведение департамента транспорта.
Тогда же в правительстве заявили, что сданный в аренду автозаправочный комплекс на Монастырском шоссе начал приносить прибыль, и анонсировали запуск других АЗС, оставшихся в ведении предприятия после скандальной сделки по продаже имущества.
Впрочем, финансовое состояние ГУП «ГАЗК» в лучшую сторону после этого не изменилось. Власти продолжали субсидировать его деятельность (часть средств шла на зарплату сотрудников, которых сейчас официально числится 13), а к концу 2022 года над предприятием и вовсе нависла угроза банкротства.
В настоящий момент в департаменте транспорта сообщают о стабильном положении подведа — баланс его доходов и расходов позволяет выполнять текущие обязательства, задолженность по выплате заработной платы также отсутствует.
Подобные изменения, с одной стороны, можно расценивать как положительное изменение на автозаправочном комплексе. Но, с другой стороны, после сдачи в аренду практически полного комплекса его имущества (открытым пока остаётся вопрос нефтебазы на улице Нефтяной, 2), необходимость подобного предприятия не очень понятна.
Самостоятельно организовать работу и заработок городских заправок оно, похоже, так и не смогло, а для получения арендных платежей за пользование государственным имуществом в городе создан целый департамент.
Андрей Гринев
Фото: Яндекс Карты
В июне 2023 года в аренду по итогам аукциона были сданы четыре из пяти АЗС, находящихся в ведении ГУП «Городской автозаправочный комплекс». Речь идёт о заправках на Балаклавском шоссе, 12; ул. Горпищенко, 146; ул. Богданова, 59 и ул. Челюскинцев, 117.
«В настоящий момент арендатор ведёт работы по восстановлению работоспособности заправок, благоустройству и подготовке к работе (кроме АЗС по ул. Челюскинцев, 117). Также прорабатывается вопрос возможности установки оборудования зарядных станций для электромобилей», — говорится в полученном редакцией ответе.
Неупомянутый пятый объект — на Монастырском шоссе, 12 — находится в аренде с 2018 года. Кто им сейчас занимается, и какое юридическое лицо в течение будущих пяти лет будет арендовать остальные АЗС, в ведомстве не уточнили.
Напомним: в конце 2020 года губернатор Севастополя Михаил Развожаев распорядился передать ГУП «Городской автозаправочный комплекс» из сферы ответственности департамента городского хозяйства в ведение департамента транспорта.
Тогда же в правительстве заявили, что сданный в аренду автозаправочный комплекс на Монастырском шоссе начал приносить прибыль, и анонсировали запуск других АЗС, оставшихся в ведении предприятия после скандальной сделки по продаже имущества.
Впрочем, финансовое состояние ГУП «ГАЗК» в лучшую сторону после этого не изменилось. Власти продолжали субсидировать его деятельность (часть средств шла на зарплату сотрудников, которых сейчас официально числится 13), а к концу 2022 года над предприятием и вовсе нависла угроза банкротства.
В настоящий момент в департаменте транспорта сообщают о стабильном положении подведа — баланс его доходов и расходов позволяет выполнять текущие обязательства, задолженность по выплате заработной платы также отсутствует.
Подобные изменения, с одной стороны, можно расценивать как положительное изменение на автозаправочном комплексе. Но, с другой стороны, после сдачи в аренду практически полного комплекса его имущества (открытым пока остаётся вопрос нефтебазы на улице Нефтяной, 2), необходимость подобного предприятия не очень понятна.
Самостоятельно организовать работу и заработок городских заправок оно, похоже, так и не смогло, а для получения арендных платежей за пользование государственным имуществом в городе создан целый департамент.
Андрей Гринев
Фото: Яндекс Карты