У Севастопольского морского завода появился новый собственник
В Едином государственном реестре юридических лиц появились сведения о «входе в состав учредителей» АО «Севастопольский морской завод им. Серго Орджоникидзе» Объединенной судостроительной корпорации (АО «ОСК»). Ранее (а точнее, с 23.05.2022) единственным учредителем предприятия значилось Росимущество.
При этом Указ о присоединении завода к ОСК был подписан Владимиром Путиным еще в октябре 2020 года.
«Принять предложение правительства Российской Федерации о преобразовании ... «Севастопольский морской завод имени Серго Орджоникидзе» (город Севастополь) в акционерное общество, 100 процентов акций которого находится в федеральной собственности, с последующим внесением 100 процентов акций ... в качестве вклада Российской Федерации в уставный капитал акционерного общества «Объединенная судостроительная корпорация» (город Санкт-Петербург) в порядке оплаты размещаемых этим акционерным обществом дополнительных акций в связи с увеличением его уставного капитала», — говорится в документе.
«Реализацию необходимых мероприятий» правительству РФ поручалось обеспечить за полтора года, то есть не позднее весны 2022 года.
Информация о будущем предприятия была и остается противоречивой на протяжении нескольких лет. В 2015 году экс-губернатор Сергей Меняйло рисовал его перспективы в самых радужных красках: по его словам, Севморзавод уже тогда был обеспечен заказами до 2020 года. В 2018-м стало известно, что модернизация завода включена в программу развития оборонно-промышленного комплекса России. После этого оптимистические новости чередовались с пессимистическими, однако последние постепенно начали превалировать.
В декабре 2021 года стало известно о планах правительства РФ совместить «компактное судостроение», под которое будет отведена часть территории завода, с «девелоперским проектом». А в июле 2022 года — о массовом увольнении сотрудников завода. При этом в ответе руководства ОСК на информационный запрос ForPost говорилось о полуторамиллиардных вложениях в модернизацию предприятия и предстоящей реконструкции производственных мощностей.
Не менее противоречивой остается информация о перспективах завода и сегодня. В ноябре во время встречи с Президентом губернатор Севастополя Михаил Развожаев просил его помочь с загрузкой Севморзавода. А в январе 2023 года ForPost сообщал о серьезных проблемах со строительством плавкранов, на которое возлагались большие надежды.
В апреле 2023 года на Севморзаводе сменилось руководство — предприятие возглавил Олег Анатольевич Флусов. О нем, как ранее сообщал ForPost, известно, что все предприятия, которыми он руководит или руководил ранее, либо уже ликвидированы, либо находятся в процессе банкротства. В Севастополе это было истолковано как недвусмысленный знак. Однако самая последняя новость о Севморзаводе датируется концом мая — тогда предприятие было названо в числе претендентов на получение средств для организации профессионального обучения и дополнительного профессионального образования работников предприятий оборонно-промышленного комплекса, которые вошли в список Министерства экономического развития России.
Ольга Смирнова
При этом Указ о присоединении завода к ОСК был подписан Владимиром Путиным еще в октябре 2020 года.
«Принять предложение правительства Российской Федерации о преобразовании ... «Севастопольский морской завод имени Серго Орджоникидзе» (город Севастополь) в акционерное общество, 100 процентов акций которого находится в федеральной собственности, с последующим внесением 100 процентов акций ... в качестве вклада Российской Федерации в уставный капитал акционерного общества «Объединенная судостроительная корпорация» (город Санкт-Петербург) в порядке оплаты размещаемых этим акционерным обществом дополнительных акций в связи с увеличением его уставного капитала», — говорится в документе.
«Реализацию необходимых мероприятий» правительству РФ поручалось обеспечить за полтора года, то есть не позднее весны 2022 года.
Информация о будущем предприятия была и остается противоречивой на протяжении нескольких лет. В 2015 году экс-губернатор Сергей Меняйло рисовал его перспективы в самых радужных красках: по его словам, Севморзавод уже тогда был обеспечен заказами до 2020 года. В 2018-м стало известно, что модернизация завода включена в программу развития оборонно-промышленного комплекса России. После этого оптимистические новости чередовались с пессимистическими, однако последние постепенно начали превалировать.
В декабре 2021 года стало известно о планах правительства РФ совместить «компактное судостроение», под которое будет отведена часть территории завода, с «девелоперским проектом». А в июле 2022 года — о массовом увольнении сотрудников завода. При этом в ответе руководства ОСК на информационный запрос ForPost говорилось о полуторамиллиардных вложениях в модернизацию предприятия и предстоящей реконструкции производственных мощностей.
Не менее противоречивой остается информация о перспективах завода и сегодня. В ноябре во время встречи с Президентом губернатор Севастополя Михаил Развожаев просил его помочь с загрузкой Севморзавода. А в январе 2023 года ForPost сообщал о серьезных проблемах со строительством плавкранов, на которое возлагались большие надежды.
В апреле 2023 года на Севморзаводе сменилось руководство — предприятие возглавил Олег Анатольевич Флусов. О нем, как ранее сообщал ForPost, известно, что все предприятия, которыми он руководит или руководил ранее, либо уже ликвидированы, либо находятся в процессе банкротства. В Севастополе это было истолковано как недвусмысленный знак. Однако самая последняя новость о Севморзаводе датируется концом мая — тогда предприятие было названо в числе претендентов на получение средств для организации профессионального обучения и дополнительного профессионального образования работников предприятий оборонно-промышленного комплекса, которые вошли в список Министерства экономического развития России.
Ольга Смирнова