Нужен ли надземный переход у ТЦ «Метро» в Севастополе
Пока жители домов вдоль Камышового шоссе в Севастополе собирают подписи под требованиями избавить их от надземных пешеходных переходов, строительство которых начнётся в ближайшее время, другие севастопольцы им завидуют и мечтают обезопасить с помощью таких сооружений своих детей.
Один из надземных переходов, считает обратившаяся в редакцию ForPost Ольга И., должен быть построен в районе ТЦ «Метро».
Главное, что движет нашей читательницей, — забота о безопасности детей, которым нужно переходить дорогу по пути в детский сад, спорткомплекс и школу «Экотех+».
«Вариантов два. Один — перейти по регулируемому пешеходному переходу со светофором, который расположен рядом с „Метро”. Но там бесконечный поток автомобилей. И второй путь — по пешеходному переходу, который находится практически на кольце», — говорит Ольга.
По её словам, опасные ситуации на этом месте нередки и сейчас. Машины едут на хорошей скорости и, бывает, едва успевают затормозить перед переходом. Если же на Камышовом шоссе появятся три запланированных надземных перехода и скорость движения автомобилей предсказуемо вырастет, опасность возрастёт кратно — подчёркивает наша читательница.
Расположение переходов (отмечены зелёными стрелками), ТЦ «Метро» и социальных объектов. Яндекс-карты
Уверена Ольга и в том, что строительство надземного перехода в этом месте предусматривалось, но позже от него по каким-то причинам отказались.
«Мой ребёнок скоро пойдёт в школу „Экотех+”, а этот переход — очень опасное место, — говорит она. — Пусть и нам построят надземный переход!»
И.о. замгубернатора Павел Иено, которого мы попросили прокомментировать эту просьбу, утверждение о якобы существовавшем намерении построить в районе «Метро» надземный переход, от которого позже почему-то отказались, категорически опроверг.
«Но после строительства школы, садика и ФОК он туда просится, — согласен Иено. — Будем думать».
Однако строительство требует финансирования, которое еще предстоит найти. В случае, если денег на строительство не найдётся, альтернативой станут «другие компенсационные мероприятия», призванные сделать переход детей через улицу максимально безопасным, — пообещал и. о. замгубернатора.
Напомним: надземные переходы на Камышовом шоссе, по словам Павла Иено, будут открытыми «современными конструкциями», подобными сооружениям на трассе «Таврида», и не оскорбят ничьего взгляда.
Руководитель РОО «Дорожный контроль — Севастополь» Максим Мишин считает, что надземный переход в районе ТЦ "Метро" абсолютно не нужен. Но это не означает, что о повышении безопасности в этом месте думать не надо.
"На магистральной дороге, которой сегодня является Камышовое шоссе, надземные переходы действительно нужны, тем более что это фактически продолжение трассы Таврида. А здесь прекрасно справится обычный светофор с кнопкой: нажал и перешел, пока все остальные стоят. Сейчас там переход без светофора, поэтому люди, конечно, переживают", — говорит Мишин.
Практика использования светофорных объектов с кнопкой очень хорошо себя зарекомендовала, и ее стоит использовать более широко, — считает эксперт. От себя добавим, что нарушения ПДД, безусловно, случаются и на переходах с самыми современными светофорами. Однако гарантировать, что отдельные очень спешащие граждане не будут пытаться перебежать дорогу прямо под надземным пешеходным переходом, тоже вряд ли кто-то возьмется.
Ольга Смирнова
Один из надземных переходов, считает обратившаяся в редакцию ForPost Ольга И., должен быть построен в районе ТЦ «Метро».
Главное, что движет нашей читательницей, — забота о безопасности детей, которым нужно переходить дорогу по пути в детский сад, спорткомплекс и школу «Экотех+».
«Вариантов два. Один — перейти по регулируемому пешеходному переходу со светофором, который расположен рядом с „Метро”. Но там бесконечный поток автомобилей. И второй путь — по пешеходному переходу, который находится практически на кольце», — говорит Ольга.
По её словам, опасные ситуации на этом месте нередки и сейчас. Машины едут на хорошей скорости и, бывает, едва успевают затормозить перед переходом. Если же на Камышовом шоссе появятся три запланированных надземных перехода и скорость движения автомобилей предсказуемо вырастет, опасность возрастёт кратно — подчёркивает наша читательница.
Расположение переходов (отмечены зелёными стрелками), ТЦ «Метро» и социальных объектов. Яндекс-карты
Уверена Ольга и в том, что строительство надземного перехода в этом месте предусматривалось, но позже от него по каким-то причинам отказались.
«Мой ребёнок скоро пойдёт в школу „Экотех+”, а этот переход — очень опасное место, — говорит она. — Пусть и нам построят надземный переход!»
И.о. замгубернатора Павел Иено, которого мы попросили прокомментировать эту просьбу, утверждение о якобы существовавшем намерении построить в районе «Метро» надземный переход, от которого позже почему-то отказались, категорически опроверг.
«Но после строительства школы, садика и ФОК он туда просится, — согласен Иено. — Будем думать».
Однако строительство требует финансирования, которое еще предстоит найти. В случае, если денег на строительство не найдётся, альтернативой станут «другие компенсационные мероприятия», призванные сделать переход детей через улицу максимально безопасным, — пообещал и. о. замгубернатора.
Напомним: надземные переходы на Камышовом шоссе, по словам Павла Иено, будут открытыми «современными конструкциями», подобными сооружениям на трассе «Таврида», и не оскорбят ничьего взгляда.
Руководитель РОО «Дорожный контроль — Севастополь» Максим Мишин считает, что надземный переход в районе ТЦ "Метро" абсолютно не нужен. Но это не означает, что о повышении безопасности в этом месте думать не надо.
"На магистральной дороге, которой сегодня является Камышовое шоссе, надземные переходы действительно нужны, тем более что это фактически продолжение трассы Таврида. А здесь прекрасно справится обычный светофор с кнопкой: нажал и перешел, пока все остальные стоят. Сейчас там переход без светофора, поэтому люди, конечно, переживают", — говорит Мишин.
Практика использования светофорных объектов с кнопкой очень хорошо себя зарекомендовала, и ее стоит использовать более широко, — считает эксперт. От себя добавим, что нарушения ПДД, безусловно, случаются и на переходах с самыми современными светофорами. Однако гарантировать, что отдельные очень спешащие граждане не будут пытаться перебежать дорогу прямо под надземным пешеходным переходом, тоже вряд ли кто-то возьмется.
Ольга Смирнова