Для Севастополя больше не актуальна концепция развития Севморпорта
Вопрос разработки концепции развития ГУП «Севастопольский морской порт» на сегодняшний день не актуален, – сообщил ForPost и.о. директора департамента транспорта Севастополя Станислав Таматаев.
По его словам, правительство Российской Федерации в соответствии с указанием Президента Владимира Путина подготовило «дорожную карту», предусматривающую передачу из собственности Севастополя в федеральную собственность части объектов портовой инфраструктуры.
«Цель – создать на территории Крымского полуострова юридическое лицо, обеспечивающее функционирование портовой инфраструктуры Севастополя, Феодосии и Керчи», – рассказал Станислав Таматаев.
При этом в своём информационном запросе ForPost кроме самой концепции развития Севморпорта интересовался вопросами выплаты зарплаты сотрудникам предприятия. Также мы задавали вопрос о том, какие могут быть точки роста у Севморпорта на новом этапе его развития? Есть ли у Севморпорта региональные конкуренты, и в чем наше предприятие сможет их превзойти? Каковы перспективы и сроки запуска на мощностях Севморпорта сообщений c Турцией, Сирией и другими международными портами? Какие финансовые средства необходимо привлечь для реорганизации и запуска предприятия на новых мощностях?
На все поставленные выше вопросы ответы мы не получили.
Как писал ForPost, в сентябре 2022 года было проведено закрытое совещание о судьбе Севморпорта, на котором было дано обещание по ликвидации задолженности по зарплате перед сотрудниками и по сохранению всех рабочих мест в ходе реорганизации предприятия.
Напомним, в 2019 году на своей пресс-конференции губернатор Севастополя Михаил Развожаев, отвечая на вопрос ForPost о перспективах Севморпорта, сообщил, что идет разработка новой концепции развития предприятия. В марте 2022 года появилась информация, что концепция Севморпорта вышла на финальную стадию.
Павел Истомин
Фото Андрея Мединского / ForPost
По его словам, правительство Российской Федерации в соответствии с указанием Президента Владимира Путина подготовило «дорожную карту», предусматривающую передачу из собственности Севастополя в федеральную собственность части объектов портовой инфраструктуры.
«Цель – создать на территории Крымского полуострова юридическое лицо, обеспечивающее функционирование портовой инфраструктуры Севастополя, Феодосии и Керчи», – рассказал Станислав Таматаев.
При этом в своём информационном запросе ForPost кроме самой концепции развития Севморпорта интересовался вопросами выплаты зарплаты сотрудникам предприятия. Также мы задавали вопрос о том, какие могут быть точки роста у Севморпорта на новом этапе его развития? Есть ли у Севморпорта региональные конкуренты, и в чем наше предприятие сможет их превзойти? Каковы перспективы и сроки запуска на мощностях Севморпорта сообщений c Турцией, Сирией и другими международными портами? Какие финансовые средства необходимо привлечь для реорганизации и запуска предприятия на новых мощностях?
На все поставленные выше вопросы ответы мы не получили.
Как писал ForPost, в сентябре 2022 года было проведено закрытое совещание о судьбе Севморпорта, на котором было дано обещание по ликвидации задолженности по зарплате перед сотрудниками и по сохранению всех рабочих мест в ходе реорганизации предприятия.
Напомним, в 2019 году на своей пресс-конференции губернатор Севастополя Михаил Развожаев, отвечая на вопрос ForPost о перспективах Севморпорта, сообщил, что идет разработка новой концепции развития предприятия. В марте 2022 года появилась информация, что концепция Севморпорта вышла на финальную стадию.
Павел Истомин
Фото Андрея Мединского / ForPost