Почему в Севастополе не увольняют плохих водителей общественного транспорта
В Севастополе наблюдается дефицит водителей общественного транспорта. Уровень зарплат таких специалистов и интенсивность работы делают эту профессию малопривлекательной, сетуют представители отрасли.
«Сейчас человека надо было бы удалить из этой отрасли за его проступки. Ну не соответствует он — такое бывает. Не можем удалить, потому что некем заменить», — заявил в эфире ForPost «Реактор» председатель Союза транспортных компаний Севастополя Виктор Рыков.
По его словам, перевозчики обязаны реагировать на текущую экономическую ситуацию в целом и на инфляцию в частности и повышать размер заработной платы сотрудников. Однако на фоне возросшей стоимости запчастей, расходных материалов и самого транспорта — делать это всё сложнее.
Не способствует этому и тарифная политика — представители отрасли жалуются на низкую стоимость проезда, которую устанавливают городские власти.
Напомним: с предложением увеличить стоимость проезда в общественном транспорте на 2 рубля городские перевозчики обращались в профильный департамент ещё несколько месяцев назад. По словам директора департамента транспорта Павла Иено, основания для изменения действующего тарифа, который сегодня значительно ниже экономически обоснованного, действительно есть, однако окончательное решение по этому вопросу пока не принято.
«Я думаю, что сейчас просто не та обстановка, чтобы повышать тариф на общественный транспорт, поэтому мы пока остаёмся в рамках 20/26 рублей — в них будем работать», — уточнил глава транспортного ведомства.
Одним из вариантов решения проблемы, по его словам, могла бы стать расширенная система тарифов, предусматривающая отдельную цену для жителей и отдельную — для гостей Севастополя. Однако это, добавил чиновник, крайне дискуссионный вопрос, требующий серьёзного обсуждения.
Андрей Гринев
«Сейчас человека надо было бы удалить из этой отрасли за его проступки. Ну не соответствует он — такое бывает. Не можем удалить, потому что некем заменить», — заявил в эфире ForPost «Реактор» председатель Союза транспортных компаний Севастополя Виктор Рыков.
По его словам, перевозчики обязаны реагировать на текущую экономическую ситуацию в целом и на инфляцию в частности и повышать размер заработной платы сотрудников. Однако на фоне возросшей стоимости запчастей, расходных материалов и самого транспорта — делать это всё сложнее.
Не способствует этому и тарифная политика — представители отрасли жалуются на низкую стоимость проезда, которую устанавливают городские власти.
Напомним: с предложением увеличить стоимость проезда в общественном транспорте на 2 рубля городские перевозчики обращались в профильный департамент ещё несколько месяцев назад. По словам директора департамента транспорта Павла Иено, основания для изменения действующего тарифа, который сегодня значительно ниже экономически обоснованного, действительно есть, однако окончательное решение по этому вопросу пока не принято.
«Я думаю, что сейчас просто не та обстановка, чтобы повышать тариф на общественный транспорт, поэтому мы пока остаёмся в рамках 20/26 рублей — в них будем работать», — уточнил глава транспортного ведомства.
Одним из вариантов решения проблемы, по его словам, могла бы стать расширенная система тарифов, предусматривающая отдельную цену для жителей и отдельную — для гостей Севастополя. Однако это, добавил чиновник, крайне дискуссионный вопрос, требующий серьёзного обсуждения.
Андрей Гринев