Севастопольцам ограничили скорость езды по ямам
Жителям Севастополя с улицы Гидронавтов в районе Сапун-горы запретили ездить быстрее 40 километров в час по просёлочным дорогам, ямы на которых без всяких запретов эффективно справляются с высокими скоростями.
Решение установить ограничительные знаки «40» местные жители встретили с недоумением. Как уточнил ForPost очевидец, 40 километров в час вряд ли возможно набрать чисто технически, а зимой или в гололёд с трудом достигается половина этого лимита.
Однако в Севавтодоре внесли ясность. Как уточнила пресс-служба ведомства, это ограничение касается не одной улицы, а является зональным, то есть введённым на обширной территории.
«Зональное ограничение скоростного режима в зоне ТСН и СТ введено по многочисленным обращениям жителей товариществ», – подчеркнули в Севавтодоре.
Напомним, ограничения скорости до 40 км/ч были ранее введены на некоторых дорогах города из-за отсутствия освещения, что создавало угрозу безопасности движения. Снять их планировалось сразу после установки стационарного освещения. Также ограничение максимальной скорости до 40 км/ч было введено в центре города.
Также серьезную дискуссию вызвала поддержанная ГИБДД идея введения на отдельных дорогах режима скоростного ограничения до 30 км/ч. Опрошенные ForPost эксперты оценили эту инициативу как по меньшей мере неоднозначную.
Николай Сведски
Решение установить ограничительные знаки «40» местные жители встретили с недоумением. Как уточнил ForPost очевидец, 40 километров в час вряд ли возможно набрать чисто технически, а зимой или в гололёд с трудом достигается половина этого лимита.
Однако в Севавтодоре внесли ясность. Как уточнила пресс-служба ведомства, это ограничение касается не одной улицы, а является зональным, то есть введённым на обширной территории.
«Зональное ограничение скоростного режима в зоне ТСН и СТ введено по многочисленным обращениям жителей товариществ», – подчеркнули в Севавтодоре.
Напомним, ограничения скорости до 40 км/ч были ранее введены на некоторых дорогах города из-за отсутствия освещения, что создавало угрозу безопасности движения. Снять их планировалось сразу после установки стационарного освещения. Также ограничение максимальной скорости до 40 км/ч было введено в центре города.
Также серьезную дискуссию вызвала поддержанная ГИБДД идея введения на отдельных дорогах режима скоростного ограничения до 30 км/ч. Опрошенные ForPost эксперты оценили эту инициативу как по меньшей мере неоднозначную.
Николай Сведски