В Севастополе отметили 100-летие Морской авиации Черноморского флота
Сегодня в Севастополе отмечают 100-летие со дня создания Морской авиации Черноморского флота. Торжественные мероприятия начались у мемориала «Мужеству и героизму авиаторов-черноморцев» на проспекте генерал-майора Николая Острякова – легендарного лётчика, командовавшего ВВС ЧФ с 1941 по 1942 годы.
На митинге присутствовали командующий Черноморским флотом вице-адмирал Игорь Осипов и ветераны авиации. К «Стене Памяти» с именами погибших в боях летчиков и наименованиями соединений, принимавших участие в Великой Отечественной войне, были возложены цветы и венки.
Датой создания авиации Черноморского флота считается 3 марта 1921 года. Именно в этот день был назначен начальник ВФЧиАМ, определена структура организации и аэродромная сеть.
Однако на самом деле морская авиация зародилась значительно раньше, весной 1910 года. Тогда начальник службы связи флота капитан 2-го ранга Кедрин представил командующему ЧФ вице-адмиралу Сарновскому доклад о создании при службе связи флота гидроавиации. А 18 апреля 1910 года морской министр вице-адмирал Григорович дал согласие на формирование в Севастополе двух отделений по 3 гидросамолёта.
В ноябре этого же года в Севастополе была открыта Офицерская школа авиации, которую через год перевели на новое место – в район Качи. Так появилось Качинское лётное училище. Летчики ЧФ принимали участие в Первой мировой войне и, конечно, обороняли страну и город с самого первого дня Великой Отечественной войны. За годы войны они выполнили 131 637 боевых вылетов, более 60 летчиков и штурманов получили звание Героя Советского Союза.
Развал СССР не мог не сказаться на состоянии ВВС ЧФ. Часть самолетов была передана Украине и Молдове, а затем продана ими другим странам или распилена на металлолом. ВВС ЧФ испытывала громадные трудности с топливом и запчастями. Это была одна из самых тяжелых страниц их истории. Морской авиацией ЧФ они называются с 2009 года, хотя попытки переименовать их совершались и раньше.
С 2014 года ситуация кардинально изменилась.
Как сообщает отдел информационного обеспечения ЧФ, за последние 7 лет общий налёт лётчиков Морской авиации увеличился более чем в 3 раза – сейчас они проводят в воздухе порядка 5000 часов в год. Летный состав постоянно пополняется за счёт молодых летчиков. На вооружение поставлены новые самолеты: многоцелевые истребители Су-30СМ и модернизированные фронтовые бомбардировщики Су-24М.
«Освоен и успешно применяется разведывательный вертолёт Ка-31р и модернизированные вертолёты Ка-27М. Поступление за последние годы новых кораблей, оборудованных вертолётными площадками, и подводных лодок позволило существенно нарастить интенсивность выполнения задач боевой подготовки лётчиками палубной и противолодочной авиации», – говорится в сообщении.
Мы от души поздравляем смелых людей, которые служат в Морской авиации ЧФ, с их праздником.
Пусть и в небе, и на земле вам сопутствует удача!
Ольга Смирнова
На митинге присутствовали командующий Черноморским флотом вице-адмирал Игорь Осипов и ветераны авиации. К «Стене Памяти» с именами погибших в боях летчиков и наименованиями соединений, принимавших участие в Великой Отечественной войне, были возложены цветы и венки.
Датой создания авиации Черноморского флота считается 3 марта 1921 года. Именно в этот день был назначен начальник ВФЧиАМ, определена структура организации и аэродромная сеть.
Однако на самом деле морская авиация зародилась значительно раньше, весной 1910 года. Тогда начальник службы связи флота капитан 2-го ранга Кедрин представил командующему ЧФ вице-адмиралу Сарновскому доклад о создании при службе связи флота гидроавиации. А 18 апреля 1910 года морской министр вице-адмирал Григорович дал согласие на формирование в Севастополе двух отделений по 3 гидросамолёта.
В ноябре этого же года в Севастополе была открыта Офицерская школа авиации, которую через год перевели на новое место – в район Качи. Так появилось Качинское лётное училище. Летчики ЧФ принимали участие в Первой мировой войне и, конечно, обороняли страну и город с самого первого дня Великой Отечественной войны. За годы войны они выполнили 131 637 боевых вылетов, более 60 летчиков и штурманов получили звание Героя Советского Союза.
Развал СССР не мог не сказаться на состоянии ВВС ЧФ. Часть самолетов была передана Украине и Молдове, а затем продана ими другим странам или распилена на металлолом. ВВС ЧФ испытывала громадные трудности с топливом и запчастями. Это была одна из самых тяжелых страниц их истории. Морской авиацией ЧФ они называются с 2009 года, хотя попытки переименовать их совершались и раньше.
С 2014 года ситуация кардинально изменилась.
Как сообщает отдел информационного обеспечения ЧФ, за последние 7 лет общий налёт лётчиков Морской авиации увеличился более чем в 3 раза – сейчас они проводят в воздухе порядка 5000 часов в год. Летный состав постоянно пополняется за счёт молодых летчиков. На вооружение поставлены новые самолеты: многоцелевые истребители Су-30СМ и модернизированные фронтовые бомбардировщики Су-24М.
«Освоен и успешно применяется разведывательный вертолёт Ка-31р и модернизированные вертолёты Ка-27М. Поступление за последние годы новых кораблей, оборудованных вертолётными площадками, и подводных лодок позволило существенно нарастить интенсивность выполнения задач боевой подготовки лётчиками палубной и противолодочной авиации», – говорится в сообщении.
Мы от души поздравляем смелых людей, которые служат в Морской авиации ЧФ, с их праздником.
Пусть и в небе, и на земле вам сопутствует удача!
Ольга Смирнова