На судне "Керченский пролив" выполнена окончательная окраска наружного корпуса
Специалисты Амурского судостроительного завода (АСЗ, входит в состав "Объединенной судостроительной корпорации" – ОСК) завершили работы по окончательной окраске наружного корпуса многофункционального аварийно-спасательного судна "Керченский пролив" проекта MPSV06. Подробности приводятся в сообщении верфи от 9 ноября.
По данным завода-строителя, помимо окраски, выполнены работы по изоляции труб газовыпуска и хозяйственного пароснабжения в машинном отделении. Также достройщики выполнили и предъявили заказчику работы по нанесению палубных покрытий в местах установки санитарных блоков.
В настоящее время специалисты малярно-гуммировочного цеха продолжают работы по окраске и изоляции внутренних помещений надстройки с последующим предъявлением заказчику. Монтажники ведут работы по монтажу и подготовке к проведению швартовных испытаний общекорабельных систем и систем главной энергетической установки. Кроме того, на "спасателе" продолжается монтаж и подготовка к проведению швартовных испытаний общекорабельных систем и систем главной энергетической установки.
Напомним, строительство многофункционального аварийно-спасательного судна проекта MPSV06 "Керченский пролив" (ранее "Спасатель Петр Грузинский") началось на АСЗ в 2010 году. Спуск судна на воду состоялся в ноябре 2020 года.
Аварийно-спасательное судно проекта MPSV06 предназначено для: патрулирования, аварийно-спасательного дежурства в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов; обслуживания транспортных операций в портах; поиска и оказания помощи терпящим бедствие судам с эвакуацией и размещением людей, оказанием им медицинской помощи.
Многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV06 – справка
Разработчик проекта – "Морское Инженерное Бюро"
Длина габаритная – 86 м
Ширина габаритная – 19,1 м
Осадка – 6 м
Мощность – 7 МВт
Ледовый класс – Icebreaker6
Фото: АСЗ
По данным завода-строителя, помимо окраски, выполнены работы по изоляции труб газовыпуска и хозяйственного пароснабжения в машинном отделении. Также достройщики выполнили и предъявили заказчику работы по нанесению палубных покрытий в местах установки санитарных блоков.
В настоящее время специалисты малярно-гуммировочного цеха продолжают работы по окраске и изоляции внутренних помещений надстройки с последующим предъявлением заказчику. Монтажники ведут работы по монтажу и подготовке к проведению швартовных испытаний общекорабельных систем и систем главной энергетической установки. Кроме того, на "спасателе" продолжается монтаж и подготовка к проведению швартовных испытаний общекорабельных систем и систем главной энергетической установки.
Напомним, строительство многофункционального аварийно-спасательного судна проекта MPSV06 "Керченский пролив" (ранее "Спасатель Петр Грузинский") началось на АСЗ в 2010 году. Спуск судна на воду состоялся в ноябре 2020 года.
Аварийно-спасательное судно проекта MPSV06 предназначено для: патрулирования, аварийно-спасательного дежурства в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов; обслуживания транспортных операций в портах; поиска и оказания помощи терпящим бедствие судам с эвакуацией и размещением людей, оказанием им медицинской помощи.
Многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV06 – справка
Разработчик проекта – "Морское Инженерное Бюро"
Длина габаритная – 86 м
Ширина габаритная – 19,1 м
Осадка – 6 м
Мощность – 7 МВт
Ледовый класс – Icebreaker6
Фото: АСЗ