Обмеление Дона привело к большим убыткам судоходных компаний

Экстремальное обмеление Дона стало причиной серьёзных экономических убытков для судоходной отрасли, рассказал телеканалу «ДОН 24» заместитель генерального директора по безопасности мореплавания ФГУП «Росморпорт» Денис Галкин.

Он отметил, что из-за сильнейшего восточного ветра, выдувшего воду из Дона и Таганрогского залива, судам не хватает глубин для уверенной навигации.

«Проходная осадка для судов типа «река-море» составляет 3,7 метра. Сейчас глубина 2,93 метра наблюдается у Азова и у Ростова — 2,92 метра. Соответственно, судна за грузом зайти не могут. Это большой экономический урон компаниям», — сказал Галкин.

По его словам, множество судов скопилось в Керченском проливе.

«Они не могут взять и перевести груз. Ждут, когда сменится ветер и пойдёт нагон воды», – прокомментировал ситуацию представитель «Росморпорта».

Напомним, что уровень Дона в эти выходные упал до критической отметки. Из-за этого примерно около 50 судов, по данным Росморречфлота, не смогли выйти в Азовское море. Примечательно, что сезон навигации на Дону должен был окончиться ещё 1 декабря, но по заявкам судоходных компаний его продлили до 6 декабря.

Добавим, что, согласно прогнозу Росгидромета, в ближайшие сутки на устьевом участке Дона сохранится мелководье. У Азова уровень воды будет ниже опасной отметки, а на участке от Аксая до Ростова ситуация станет по-настоящему критичной.

Обмеление Дона привело к проблемам с водоснабжением в городах Ростовской области. Так, в трёх районах Ростова из-за холода и сильного ветра ограничили подачу воды после образования наледи, помешавшей нормальной работе водозаборов.

Кроме того, питьевую воду по графику начали давать в Зернограде: с 06:00 до 08:00 часов и с 18:00 до 20:00 часов. Причина здесь всё та же: обмеление Дона нарушило работу водозаборных сооружений насосной станции № 1 в хуторе Рыбацкий.